Malang, Bhirawa – Sukses mengunci gelar juara tujuh kali berturut-turut di ajang Kontes Mobil Hemat Energi (KMHE) nasional tak membuat Semeru Team Fakultas Teknik Universitas Negeri Malang (FT UM) berpuas diri.
Menatap gelaran KMHE 2026, tim riset otomotif mahasiswa ini justru memasang target lebih tinggi, mempertahankan dominasi Prototype, menguasai kategori Urban Concept, hingga menyabet predikat juara umum.
Ambisi besar tersebut ditandai dengan peluncuran tiga kendaraan andalan mereka di Selasar Gedung FT UM, Malang. Selain bersiap mempertahankan tradisi juara di KMHE, tim juga membidik kompetisi PLN Innovation & Competition in Electricity (ICE) serta menatap proyeksi jangka panjang menuju ajang internasional Shell Eco-marathon di Qatar pada 2027 mendatang.
Dekan FT UM, Prof. Dr. Andoko, S.T., M.T., menegaskan bahwa rentetan prestasi mentereng sejak 2018 hingga 2025 di kategori Prototype Motor Pembakaran Dalam (MPD) Etanol harus menjadi pemantik evaluasi berkelanjutan, bukan alasan untuk terlena.
“Kita sudah tujuh kali mempertahankan gelar juara di event KMHE Nasional. Kita akan perjuangkan juga yang Urban agar bisa mengikuti jejak Prototype dengan lebih baik, termasuk juga di ajang PLN ICE,” tegas Andoko.
Menurutnya, dinamika kompetisi kendaraan hemat energi menuntut kesiapan teknis yang presisi, kekompakan tim, serta kemampuan adaptasi cepat terhadap regulasi baru dan karakter sirkuit. Dukungan sekitar 30 mitra sponsor pun kian mematangkan persiapan riset dan manufaktur tim tahun ini.
Sementara itu, Direktur Utama Semeru Team, Esa Kurnia Roziqi, mengungkapkan bahwa evaluasi mendalam dari kompetisi 2025 di Universitas Jember dan UNESA menjadi modal penting perombakan teknis. Pada ajang KMHE 2025 lalu, Semeru Team sukses meraih juara satu Prototype MPD Etanol dan juara tiga Urban Concept MPD Etanol.
“Target kita tahun 2026 ini, Prototype di kategori Etanol kembali juara satu dan Akasai Evo 2 di kategori Etanol juga meraih juara satu. Target besar kami adalah mengunci juara umum di kategori Etanol,” ujar Esa optimistis.
Selain Akasai Evo 2 dan gokart listrik Sagara EV untuk ajang balap elektrik, tim turut menyempurnakan mobil Kumbolo Evo-3. Riset intensif dilakukan dengan memangkas bobot kendaraan dari 41 kilogram menjadi 39 kilogram, dibarengi pengujian efisiensi bahan bakar menggunakan etanol 96 serta etanol 99.
Dosen Pembimbing Semeru Team, Avita Ayu Permanasari, mengapresiasi determinasi tinggi para mahasiswa yang tak henti berinovasi di bengkel riset. Ia berharap pengembangan telemetri, reduksi bobot, dan efisiensi mesin yang telah digodok matang mampu kembali mengharumkan nama Universitas Negeri Malang di podium tertinggi nasional maupun panggung dunia. [mut.wwn]